電動汽車：使用移動測量技術檢查充電站：

PTB開發了一種測量系統，可以在實驗室外使用，以檢查充電設備是否正確測量和計費能量

根據聯邦政府的計劃，到2030年，德國將有100萬個電動汽車公共充電點。然而，雖然在傳統加油站，加油的正確測量和計費是理所當然和可靠的，但對于充電站相應的測量技術仍然是新的，特別是對于快速充電站，并且正在不斷改進。為此，德國聯邦物理技術研究院（PTB）現已開發出一種移動測量系統，通過該系統可以直接檢查已安裝的充電站——在實驗室外的任何位置。PTB科學家的目標是確保電動汽車充電在未來與傳統加油一樣值得信賴。

在獲得批準之前，充電站必須首先進行型式檢驗，以確認其原則上的適用性。這是在實驗室的受控環境中完成的。完美無瑕的模型獲得證書，允許他們根據千瓦時量化充電能量。然而，在運行期間、停車場外或加油站進行后續檢查是一項挑戰：不僅溫度和天氣等環境影響對電氣測量技術提出了特殊要求，而且大量不同類型的電動汽車具有不同的充電特性。

為此，PTB開發了一種精確的測量系統，該系統可在現場插入充電站和電動汽車之間的充電線纜中。它有兩個好處：一方面，在市場監督的背景下使用測量系統是可以想象的——至少對于德國安裝的一些充電站是這樣：充電站在日常使用中的測量是否像在實驗室中一樣可靠？另一方面，新的測量系統可用于驗證之前對快速充電站（電流高達450安培）的測試。結果可用于開發相關規則文檔。

新的測量系統基于功率分析儀，該分析儀可以溯源到PTB的國家標準，因此最終可以溯源到國際單位制（SI）。這種對SI的引用確保了測量值的國際可比性。除此之外，測量系統的開發作為歐洲研究項目“DC Grids”的一部分得到了資助，該項目于 2021 年啟動，旨在調查影響充電站測量精度的因素。

帶有中間測量系統的快速充電站的電動汽車充電過程