發(fā)布時(shí)間：2022年10月25日                   作者：德國(guó)GMC-I高美測(cè)儀（上海電勵(lì)士）           

功率分析儀測(cè)電流時(shí)的交流和直流信號(hào)區(qū)別

交流和直流信號(hào)提供不同的范圍類型。

圖 3：交流量程選擇和直流量程選擇

我們的新型 S 通道為交流和直流提供量身定制的測(cè)量量程。設(shè)置為交流模式時(shí)，標(biāo)稱值和峰值之間的差異將考慮實(shí)際波峰因素。當(dāng)設(shè)置為直流模式時(shí)，標(biāo)稱值將更接近Z大值，這表明可以更直觀地選擇量程，從而提供Z佳精度。在上面的示例中，400 V 上限對(duì)應(yīng)于設(shè)置為 AC 時(shí)的 250 V 量程檔位，設(shè)置為 DC 時(shí)對(duì)應(yīng)于 360 V 的量程檔位。

將端子之間的測(cè)量范圍增加到1500 Vdc
通常需要增加電力系統(tǒng)中的電壓電平以減小電流，Z小化導(dǎo)體橫截面并降低歐姆損耗。一個(gè)眾所周知的例子是光伏逆變器電壓限制從1000 VDC擴(kuò)展到1500 VDC。因此，盡管BoS成本降低，太陽能光伏電站仍可提高效率。電動(dòng)汽車領(lǐng)域也出現(xiàn)了類似的發(fā)展。對(duì)更快充電的需求導(dǎo)致更高的功率水平，并且電流本身受到可用空間和散熱可能性的限制。因此，預(yù)計(jì)在不久的將來，電壓水平將上升到1000VDC以上，特別是對(duì)于重型車輛。

隨著 1500 VDC 成為關(guān)鍵應(yīng)用的主流，S 通道的輸入范圍已擴(kuò)展，以適應(yīng)這些要求。下表 1 描述了插孔 U* / U 的測(cè)量范圍。

* 請(qǐng)參閱手冊(cè)中的過載能力規(guī)格、Z大可測(cè)量 RMS 值、Z大隔離電壓和相應(yīng)的警告

表 1：電壓輸入插孔 U*/U 的測(cè)量范圍

功率計(jì)精度規(guī)格

表 2： L60-CH-S2： 直流精度

f： 10 A ...32 A 范圍交流電或 15 A ...32 A 范圍 DC： ±80 μA/A^2 ?Itrms^2

d： 使用激活的信號(hào)濾波器 15 kHz 或 150 kHze 時(shí)，精度規(guī)格有效：

e：激活自動(dòng)調(diào)零時(shí)精度規(guī)格有效，電流測(cè)量通道中Z后一次更改測(cè)量范圍后Z長(zhǎng) 24 小時(shí)，測(cè)量范圍變化后的溫度變化Z大 ±1 °C， 在電壓測(cè)量通道中持續(xù)調(diào)零后Z多 30 天（參見手冊(cè)中的零點(diǎn)調(diào)整）

表 3： L60-CH-S2： 交流精度 0.05 Hz ...10MHz

f： 10 A ...32 A 范圍交流電或 15 A ...32 A 范圍 DC： ±80 μA/A^2 ?Itrms^2

g： 10 A ...32 A 范圍交流電或 15 A ...32 A 范圍 DC： ±80 μA/A^2 ?Itrms^2?Utrms

鏈接：為什么使用功率分析儀進(jìn)行直流測(cè)量